沈佳高铁沈白段开通 长白山接入北京“半日经济圈”

2025年9月28日，沈佳高铁沈阳至白河段（以下简称“沈白段”）正式开通运营，标志着长白山正式接入北京“半日经济圈”，东北地区高铁网络布局迎来重大突破。这条串联辽吉两省的高铁线路，不仅改写了多地“无高铁”的历史，更以“快进”优势激活沿线经济社会发展新动能。 线路核心信息：430公里串联10座车站沈白段起自沈阳北站，经辽宁抚顺、吉林通化、白山等地，终至长白山站，线路全长430公里，设计时速350公里，全线共设10座车站，其中伯官、新宾等5座为新建车站，抚顺、长白山西站为改扩建车站。值得注意的是，线路桥隧比高达77%，途经长白山腹地时需穿越复杂地质区域，且需应对东北冬季严寒对工程材料的严苛考验，施工难度极大。开通后，北京至长白山的时空距离大幅压缩：北京朝阳站至长白山站最快仅需4小时33分钟，较此前缩短1小时23分钟；沈阳北至长白山站更是实现1小时53分钟直达，通化至沈阳最快1小时可达。运营初期，铁路部门每日安排64列动车组列车，其中包括36列跨线动车组，覆盖高铁、城际等多种列车类型，并推出灵活折扣票价机制，兼顾不同旅客需求。 里程碑意义：三地迈入高铁时代作为国家“十四五”规划重点项目和“八纵八横”高铁网的关键组成部分，沈白段的开通具有多重标志性意义。它首次将辽宁抚顺、吉林通化、白山三地接入全国高铁网，结束了这些地区“不通高铁”的历史，使东北东部地区与核心城市的联系更为紧密。线路的“快进”优势还将与G331等国道的“慢游”资源形成联动，比如沿线车站设立的文旅服务台，可提供长白山景区预约、自驾路线规划等“一站式”服务，推动“高铁+旅游”融合发展。长白山、松江河国家森林公园等沿线旅游资源将迎来开发热潮，预计将带动东北冰雪旅游、生态旅游市场规模进一步扩大。 经济辐射效应：激活区域发展新动能沈白段的开通不仅是一条交通线，更是人流、信息流、资金流的“大动脉”。从区域协同来看，它联通了通化医药、白山矿泉水、长白山文旅等特色产业集群，助力东北东部地区对接京津冀、沈阳经济圈，为产业升级和资源互补搭建起高效通道。吉林省发改委相关负责人表示，线路将为东北全面振兴注入沿边开放新动能，比如推动长白山保护开发区与北京、沈阳等中心城市的经济互动，促进商务出行、研学旅游等“半日往返”需求增长，加速形成跨区域产业链协作新格局。未来，随着沈佳高铁全线贯通，还将进一步串联黑龙江佳木斯等地，构建东北东部地区的快速运输通道，助力沿边经济带建设。