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广州鱼珠隧道首节沉管顺利完成浮运与沉放施工作业

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xinwen.mobi 发表于 2025-9-22 18:05:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025年9月16日,广州鱼珠隧道首节沉管——E1管节顺利完成浮运与沉放施工,标志着华南地区在建最长、且两次下穿珠江的内河沉管隧道取得重大阶段性进展,项目建设正式步入“快车道”。本次浮运安装的E1管节长102米、宽30.6米、高8.9米,重约2.7万吨。9月15日14时,由6艘大马力拖轮组成的拖航编队自干坞北侧临时寄泊区起航,总功率近3万匹马力。在约10小时的浮运过程中,指挥团队精准调度,克服水流及高速客船通行影响,确保管节沿设计轴线行进,安全抵达基槽水域,并完成系泊及沉放前准备。9月16日,在完成系统检查、潜水核查等程序后,经位置微调、压载下沉、对接拉合及水力压接等工序,E1管节最终与琶洲暗埋段实现江底对接,安装精度达到毫米级。鱼珠隧道地处广州“珠-金-琶”黄金三角地带中心位置,全长2.6千米,双向六车道城市主干道设计,其中沉管段全长935米,是华南地区沉管水中拖航距离最长的内河沉管隧道,也是国内曲线半径最小(R=1250m)的内河沉管隧道。项目建成后,将实现琶洲与鱼珠两大商务区5分钟互通,有利于加强城市东部、南部的联系,缓解珠江南北过江通道的交通压力。
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